Humber Mk IV

El objetivo de los vehiculos de reconocimiento es mantener contacto con el enemigo, explorar el teritorio enfrente de las fuerzas que avanzan, mantener el contacto con las fuerzas que persiguen a una tropa en retirada, o bien, servir en tareas de vigilancia en la retaguardia, proteccion de aerodromos y puntos estrategicos en el interior. Pero en los paises del Tercer Mundo sirven como vehiculos para el control de las muchedumbres, represion interna y muchas veces, particularmente en lo que se refiere a America del Sur, en Golpes de Estado.

Humber, interior

En esta interesante imagen, se puede ver el interior de el vehiculo de reconocimiento britanico de la Segunda Guerra Mundial, Humber Mk II, los vehiculos de este tipo usualmente llevan neumaticos y poco blindaje, porque su funcion no es el combate, sino encontrar al enemigo, medir sus fuerzas e informar, el combate debia de evitarse tanto como fuera posible, pero cuando acontecia, se esperaba que salieran a toda velocidad de el, con su armamento defensivo abriendoles camino.

Tambien se suaban para patrullar zonas alejadas del combate, en donde el mayor peligro fuese el sabotage o la rebelion, y el enemigo no estuviese armado con cañones, sino solo con armas ligeras.,claro, esto fue antes de la introduccion del armamento antitanque  portatil.

M-18 Hellcat

La idea del cazacarros durante la Segunda Guerra Mundial era diferente en el US Army, en vez de cañones pesados en vehiculos sin torreta giratoria, se consideraba mejor la idea de un vehiculo rapido, con capacidad de apuntar su cañon a 360º, el vehiculo estaba ligeramente armado y era usado como defensa de las formaciones de infanteria, y si bien su limitado cañón de 76 mm era inutil contra los blindajes frontales, se esperaba que una manada de ellos, irrumpiera por los lados de las formaciones alemanas, pudiendo penetras los costados y prevaleciendo gracias al numero, lo cual lograron.

Goliath

Uno de los primeros sistemas de armamento dirigidos a distancia, fue este pequeño vehiculo, (o mina autopropulsada) cargado de explosivos, que se dirigia a su blanco por control de cables, y una vez en su destino, se hacia estallar.

Cañon de Asalto Aleman

El verdadero origen de la Artilleria Autoprpulsada fue en la Segunda Guerra Mundial, cuando los alemanes decidieron colocar una pieza de 75 mm en un chasis sobrante, de los carros checoslovacos capturados, la idea fructifico, se encontro que eran mas faciles de producir que los tanques y mas baratos, se empezaron aproducir como arma de apoyo de las Divisiones Panzar, y conforme avanzo la guerra, fueron sustituidos por diesños mas avanzados, basados en sus propios chasises, pronto fue evidente que eran armas magnificas, muy utiles en la lucha cazatanques y en el apoyo a la infanteria, particularmente en la lucha contra los tanques sovieticos, tan pesadamente blindados, que habian vuelto impracticable el cañon a remolque de 75 mm, un arma tan pesada que se movia lentamente, en cambio al colocarla sobre orugas, se podia recuperar la movilidad.

Sd.Kfz. 7 con Flak 30

La defensa antiaerea movil empezo a ser necesaria cuando se desarrollo el concepto de guerra relampago, en 1940, los puestes del Mosa pudieron ser defendidos por piezas fijas de 20 mm, pero cuando las Divisiones Panzer estaban en movimiento era muy dificil que pudieran ser defendidas por piezas fijas, fue necesario que se pusieran cañones sobre camiones, esta medida fue temporal y no muy util, los camiones no pueden seguira los vehiculos sobre orugas a todas partes y el retoceso de piezas antiaereas dfisparando puede ser mas de lo que pudiesen aguantar.

En cuanto hubo disponibles suficientes semiorugas Sd.Kfz. 7, se probo montar sobre ellos armas mas eficientes, el Flak 30 era una pieza antiaerea de 20 mm, la mas comun en el arsenal aleman, posteriormente este montaje demostro no tener el poder de fuego necesario y fue reemplazado por el Flak 38, que era un montaje de 4 piezas de Flak 30.

El Sd.Kfz. 7 es facil de conseguir en varias escalas, el Flak 30 lo hace Dragon y Mac, el equipo combinado solo Italeri.

Camion Antitanque, RLDG

El Long Range Desert Group, (Grupo de Largo Alcance del Desierto), era una unidad militar especializada, creada en el norte de Africa por el 8º Ejercito, su objetivo era el reconocimiento muy atras de las lineas del frente.

Se equipo con vehiculos rapidos, sobre los que monto todo tipo de equipo, radiotransmisores, cañones, ametralladoras y todo tipo de avituallamientos, sus operaciones eran a menudo arriesgadas y no pocas veces tenian que salir a toda velocidad, disparando para abrirse camino.

En este caso es un camion del programa de prestamos y arriendos, un GM, armado con una ametralladora Lewis y un cañon de 2 libras, posteriormente se intento usar este tipo de camion en las baterias antitanques como una especie de cazador de carros, tuvo algo de exito, pero era una operacion peligrosa, un vehiculo de piel suave siempre estara en desventaja contra un tanque.